Cad a Insíonn an Stampa ar do Bharra Slabhra Slabhra I ndáiríre Tú
Gach barra treorach sábh slabhrach iompraíonn sé cód aitheantais stampáilte ar a chorp, atá suite ar an taobh thíos de ghnáth in aice leis an taobh gléasta. Níl an cód seo maisiúil - ionchódaíonn sé gach sonraíocht is gá chun an barra a mheaitseáil le slabhra comhoiriúnach, roghnaigh athsholáthair, nó fíoraíonn sé comhoiriúnacht le ceann cumhachta ar leith. Is é an stampa seo a léamh i gceart an bealach is tapúla agus is iontaofa chun an slabhra ceart nó an barra athsholáthair ceart a aimsiú gan aon tomhais a dhéanamh.
Breathnaíonn stampa tipiciúil rud éigin mar seo: S2050K095 . Tá brí ar leith ag gach mír den chód sin. Aithníonn an litir nó na príomhlitreacha an cineál feiste - sa chás seo, léiríonn "S" feiste atá comhoiriúnach le Stihl. Tugann an chéad dá dhigit eile fad an bharra ina n-orlach (20 orlach). Is ionann an dá dhigit seo a leanas agus an tomhsaire ina mílteú orlach (0.050 orlach). Ionchódaíonn an mhír dheiridh alfa-uimhriúil an cineál srón sprocket agus sonraí eile a bhaineann go sonrach le dearadh.
Ní úsáideann gach monaróir formáidiú comhionann, ach tá na croí-eilimintí - fad barra, tomhsaire agus cineál gléasta - i láthair ar bheagnach gach barra treorach cáilíochta. Má tá an stampa ar do bharra caite, is féidir na trí thomhas a dhéanamh de láimh le huirlisí bunúsacha, mar a thuairiscítear sna hailt thíos.
Na Tomhais Dhá Fhaid a Chaithfidh Tú a Fháil
Tá dhá fhigiúr faid ar leith ag barraí sábh slabhrach, agus tá mearbhall orthu ar cheann de na botúin ordaithe is coitianta. Coisctear earráidí costasacha nuair a roghnaítear barra nó slabhra athsholáthair má thuigtear an dá rud.
Fad Glaoite (Fad Gearradh Éifeachtach)
Déantar fad glaoite a thomhas ón bpointe a n-imíonn an barra amach as an gclúdach sábh slabhrach go dtí an barr is faide den tsrón. Is é seo an tomhas oibre - an doimhneacht iarbhír is féidir leis an sábha a ghearradh i pas amháin. Is é an uimhir atá liostaithe ar phacáistiú le haghaidh slabhraí athsholáthair agus an figiúr a úsáidtear nuair a chuirtear síos ar chonaic mar mhúnla "16-orlach" nó "20-orlach". Úsáideann formhór na sábh slabhrach tomhaltóra barraí le faid ghlaoite idir 12 agus 20 orlach; is féidir le sábha foraoiseachta gairmiúla a bheith níos mó ná 36 orlach. Déantar an fad a thugtar air a shlánú go dtí an orlach chothrom is gaire i gcónaí, mar sin díoltar barra 17.5 orlach agus lipéadaítear é mar bharra 18-orlach.
Fíorfhad (Fad Sléibhe)
Déantar fíorfhad a thomhas ó cheann go ceann trasna an bharra iomláin, lena n-áirítear an chuid eireaball a shuíonn taobh istigh den tithíocht sábh slabhrach. De ghnáth bíonn an tomhas seo 2 go 4 orlach níos faide ná an fad a thugtar air. Tá sé tábhachtach nuair a bhíonn comhoiriúnacht fhisiceach á seiceáil le ceann cumhachta ar leith, ós rud é go gcaithfidh patrún an phoill gléasta, toisí eireaball an bharra, agus an sliotán coigeartaithe a bheith oiriúnach do chassis an tsábhála. Ní shuífidh barra a bhfuil an fad ar a dtugtar ceart ach cumraíocht gléasta mícheart ar an chonaic fiú má fheictear go bhfuil an fad gearrtha ceart. Le haghaidh siúlóid mhionsonraithe ar an dá thomhas, féach an treoir ar conas barra sábh slabhrach a thomhas .
Conas na Sonraíochtaí Comhoiriúnachta Trí Slabhra a Léigh
Ní leor fad barra amháin chun an slabhra athsholáthair ceart a ordú. Sainmhínítear gach slabhra le trí thomhas a chaithfidh a bheith ag teacht leis an mbarra agus le sproicéad tiomána an tsábhála: páirceáil, tomhsaire agus comhaireamh nasc tiomána. De ghnáth déantar na trí fhigiúr seo a stampáil go díreach ar an mbarra taobh leis an gcód faid.
| Sonraíocht | Cad a Thomhas sé | Comhluachanna |
|---|---|---|
| páirc | Leath an fad idir trí seamanna as a chéile | 0.325", 3/8", 3/8" LP, 0.404" |
| Tomhsaire | Leithead an nasc tiomána a luíonn isteach sa groove barra | 0.043", 0.050", 0.058", 0.063" |
| Comhaireamh Nasc Tiomántáin | Líon iomlán na nasc tiomáint sa lúb slabhra iomlán | 56 go 100 ag brath ar fhad an bharra agus pháirc |
páirc
páirc defines the size of the chain loops and must match the drive sprocket's tooth spacing. Is é an botún is coitianta anseo ná páirc 0.325-orlach agus 3/8-orlach mearbhall — cuma beagnach mar a chéile iad i gcló ach léiríonn siad toisí atá fíor-difriúil. Ní shuífidh slabhra 3/8 orlach i gceart ar sproicéad 0.325-orlach. De ghnáth úsáideann sábha tomhaltóirí 3/8-orlach ísealphróifíle (3/8" LP) nó páirc 0.325-orlach; is fearr le sábha gairmiúla páirceáil iomlán 3/8-orlach nó 0.404-orlach le haghaidh gearradh cumhachta níos airde.
Tomhsaire
Tomhsaire is the width of the drive link foot that rides inside the bar's groove. If the gauge is too narrow, the chain will rock laterally in the groove, generating excess heat and uneven wear. If too wide, the chain will not enter the groove at all. Gauge is measured with a caliper if the bar stamp is no longer legible; the four most common values are 0.043, 0.050, 0.058, and 0.063 inches.
Comhaireamh Nasc Tiomántáin
Cinneann comhaireamh naisc Drive fad iomlán an tslabhra. Toisc go dteastaíonn líon éagsúil nasc tiomána le dhá bharra 18-orlach le páirceanna éagsúla chun iad a chuimsiú, ní féidir an figiúr seo a thuiscint ó fhad an bharra amháin. Chun comhaireamh de láimh ar shlabhra atá ann cheana féin, bain an slabhra, leag cothrom é, agus comhaireamh gach fiacail a shíneann síos ón taobh istigh - is iad sin na naisc tiomána. Go hiondúil bíonn idir 66 agus 72 nasc tiomána i slabhraí caighdeánacha do shábha tomhaltóra; is féidir le barraí níos faide agus slabhraí páirce gairmiúla níos mó ná 80 a bhaint amach.
Cineál Barra ón Stampa agus Dearadh Fisiciúil a thuiscint
Taobh amuigh de na sonraíochtaí uimhriúla, insíonn tógáil fhisiciúil barra sábh slabhrach go leor duit faoin iarratas atá beartaithe dó. Tá trí phríomhchineál le feiceáil ar fud an mhargaidh, agus trí iad a aithint cabhraíonn sé le húsáideoirí trealamh a mheaitseáil leis an tasc.
- Barraí soladacha (srón crua). bíodh srón seasta, táthaithe agat gan sproicéad gluaisteach. Tá siad thar a bheith buan agus feiliúnach do thimpeallachtaí gearrtha salach nó scríobach, ach ritheann siad níos teo faoi úsáid leanúnach toisc nach bhfuil aon sprocket rollta ann chun ualach a dháileadh.
- Barraí sprocket in-athsholáthair bíodh sprocket suite imthacaí ag an tsrón a rothlaíonn leis an slabhra, ag laghdú cuimilte agus teasa. Is féidir an sprocket a athsholáthar go neamhspleách nuair a bhíonn sé caite gan an barra iomlán a athsholáthar, ag laghdú costas oibriúcháin fadtéarmach.
- Barraí lannaithe a tógadh as sraitheanna cruach il-bhanna seachas stoc soladach. Soláthraíonn an tógáil ilchiseal meascán de rigidity agus ionsú creathadh a laghdaíonn tuirse oibreoir, agus an meáchan níos éadroime i gcomparáid le barraí stoc soladach ar chomhfhad a dhéanann siad rogha phraiticiúil le haghaidh úsáid leathnaithe in iarratais foraoiseachta gairmiúla agus logáil.
- Barraí snoíodóireachta atá caol, gearr (go hiondúil faoi bhun 14 orlach), agus deartha le haghaidh obair chruinn ar nós dealbhóireacht sábh slabhrach nó bearradh mionsonraithe. Laghdaíonn a nga srón beag an baol ciceáil ar ais le linn ciorruithe leadránach.
Chun comparáid iomlán a dhéanamh idir na cineálacha barraí taobh le treoir roghnúcháin faid, beidh an treoir iomlán ar fhad barraí sábh slabhrach agus sainaithint slabhraí clúdaíonn sé gach cineál go mion le critéir phraiticiúla roghnúcháin.
Cad Le Déanamh Nuair nach bhFuil an Stampa Barra Inléite Níos Mó
Is minic a chaitheann stampaí ar bharraí níos sine trí ghnáthúsáid, nochta do bhruscar adhmaid, agus glanadh arís agus arís eile. Nuair a bhíonn an stampa imithe, aisghabhann trí thomhas láimhe an fhaisnéis go léir is gá chun athsholáthar ceart a ordú slabhra sábhála .
- Beart ar a dtugtar fad le beart téip ón bpointe a dtéann an barra amach as an tithíocht go dtí barr na srón. Babhta go dtí an orlach cothrom is gaire.
- Tomhsaire tomhais le caliper vernier ag an groove barra. Glac an léamh ag cuid den groove a léiríonn gnáthchaitheamh, ní ag cuid caite nó damáiste a d'fhéadfadh a bheith leathnaithe.
- Tomhais pháirc trí rialóir a chur trasna trí seamanna as a chéile ar an slabhra atá ann cheana féin, an fad iomlán idir na seamanna is forimeallaí a thomhas, agus a roinnt ar dhá cheann. Nó, seiceáil lámhleabhar an oibreora nó bunachar sonraí páirteanna an mhonaróra chonaic de réir uimhir mhúnla.
- Comhair naisc tiomántáin tríd an slabhra a bhaint, píosa téip a chur ar an gcéad nasc tiomáint, agus gach nasc a chomhaireamh timpeall an lúb iomlán.
Tugann na ceithre chéim seo le chéile gach sonraíocht a theastaíonn le haghaidh ordú athsholáthair ceart, fiú gan stampa barra inléite. Tá lámhleabhar an oibreora don tsábh fós ar an bhfoinse aonair is údarásaí chun sonraíochtaí a dhearbhú, go háirithe don pháirc, ós rud é go liostaíonn sé na teaglamaí beachta slabhra agus barra atá ceadaithe don cheann cumhachta sin.
