Sroicheann barra 20-orlach le slabhra a dhíoltar mar "athsholáthar 20-orlach," téann an slabhra ar aghaidh, agus tá sé crochta le dhá nasc tiomána de dhríodair nach féidir leis an teannóir a thógáil. Níl aon rud lochtach. Déanann an lipéad ar an mbosca cur síos ar an mbarra; gearradh an slabhra le haghaidh próifíl srón difriúil. Is é seo an botún méide is coitianta sa chatagóir, agus is féidir é a sheachaint le dhá uimhir agus stampa amháin ar an mbarra.
Seo é an chonclúid ar dtús: níl an tomhas céanna ar fhad barraí agus slabhra. Is fad gearrtha ainmniúil é fad barra in orlach. Is ionann fad slabhra agus comhaireamh de naisc tiomána. Cinneann pitch agus tomhsaire an féidir leis an slabhra suí go fisiciúil sa groove barra agus ar na sprockets; cinneann an comhaireamh nasc tiomántán cé acu an ndéanfaidh sé an barra a fhilleadh ar an teannas ceart. Faigh na ceithre cinn ceart agus ritheann an chonaic. Caill ceann amháin agus ní féidir leat an slabhra a chur suas nó scriosann tú barra agus sproicéad tiomána laistigh de chúpla umar breosla.
Fad Barra agus Fad Slabhra Beart Dhá Rud Éagsúla
Díoltar barra treorach de réir a fhad gearrtha, is é sin an fad ó bharr na srón go dtí an pointe a mbuaileann an barra leis an gcorp chonaic. Ní hé fad iomlán na cruach é. De ghnáth díoltar barra a thomhaiseann 22 orlach ó cheann ceann go ceann mar bharra 20-orlach, mar go suífidh thart ar dhá orlach den eireaball taobh istigh den cheann cumhachta agus ní dteagmháil le hadhmad riamh.
Ní iompraíonn slabhra aon fhad brí in orlach ar bith. Tá sé sainmhínithe ag trí uimhir:
- páirc — spásáil naisc an tiomántáin, arna shloinneadh mar 3/8" próifíl íseal, .325", 3/8" nó .404".
- Tomhsaire - tiús an tang nasc tiomáint, ní mór a mheaitseáil leis an leithead an groove barra.
- Comhaireamh nasc Drive — líon iomlán na nasc tiomána sa lúb, arb é fíor "fad" an tslabhra é.
Nuair nach gcuirfidh slabhra athsholáthair teannas i gceart, tá an comhaireamh nasc tiomána mícheart i bhfad níos minice ná an pháirc. Slabhra leis an bpáirc agus an tomhsaire ceart ach an comhaireamh mícheart suífidh sé ar an mbarra agus fós diúltóidh sé rith i gceart.
Conas Barra a Thomhas agus a Stampa a Léigh
An fad gearrtha a thomhas
- Leag an barra cothrom ar bhinse agus an t-eireaball os do chomhair.
- Tomhais ó bharr na srón go dtí an pointe a dtéann an barra isteach sa chorp chonaic, ní go dtí deireadh an chruach.
- Babhta go dtí an méid ainmniúil is gaire: 14, 16, 18, 20, 24, 28, 32, 36 nó 42 orlach.
- Taifead an cineál srón: srón crua soladach nó srón sproicéad inathsholáthair. Tógann an dá chomhaireamh naisc dhifriúla ar fhad an bharra céanna.
Léamh an stampa
Iompraíonn an chuid is mó barraí stampa beag in aice leis an eireaball, de ghnáth rud éigin cosúil le "20 3/8 050 72." Freagraíonn an líne singil sin gach ceist sizing: barra 20-orlach, páirc 3/8-orlach, tomhsaire .050-orlach, 72 nasc tiomáint. Má tá an barra caite go réidh agus gan mharcáil, bain úsáid as uirlis pháirceála agus tomhsaire nó caliper ar an seanshlabhra, ansin déan na naisc tiomána a chomhaireamh de láimh. Tógann sé thart ar nóiméad amháin naisc 70-móide a chomhaireamh agus cuireann sé cosc ar ordú amú.
Barraí Treoraithe Slabhra Slabhra do Ghearradh Gairmiúil agus Trom-Dleacht Brabhsáil srón crua, srón sproicéad in-athsholáthair, agus barraí treorach lannaithe déanta as cruach ard-neart le haghaidh gearradh cobhsaí, beacht ar fud úsáid ghairmiúil agus tromshaothair sábh slabhrach. Féach Táirge →Comhaireamh Nasc Páirce, Tomhsaire agus Tiomáinte: An Rud a Rialaíonn Gach Duine
Teipeann ar na ceithre sonraíochtaí ar bhealaí éagsúla, agus is é sin an fáth gur leor luach neamhréitithe aonair chun stop a chur le sábh. Léiríonn an tábla thíos cad a rialaíonn gach uimhir agus cad a tharlaíonn nuair a bhíonn sí mícheart.
| Sonraíocht | Cad a chuireann sé síos | Comhluachanna | Mura n-oireann sé |
|---|---|---|---|
| páirc | Spásáil na naisc tiomána, socraithe ag an sprocket tiomáint agus sprocket srón | 3/8" LP, .325", 3/8", .404" | Ní shuífidh slabhra ar an sprocket; léim, creathadh agus caitheamh sprocket tapa |
| Tomhsaire | Tiús an nasc tiomána tang i gcoinne leithead an groove barra | .043", .050", .058", .063" | Slabhra carraigeacha sideways sa groove nó chónaisceann; iompar ola lag, teas agus scoráil barra |
| Comhaireamh nasc Drive | Líon iomlán na nasc tiomántán sa lúb | 55 go 115 ag brath ar bharra agus pháirc | Slabhra ró-fhada chun teannas, nó ró-ghearr le gléasadh gan foréigean |
| Cineál srón | Srón crua soladach nó srón sproicéad in-athsholáthair | Hardsrón, sprocket srón | Comhaireamh nasc mícheart don fhad ainmniúil céanna barra |
Comhaireamh Nasc Tiomántáin Ghnáthúla de réir Fad Barra
Mar riail garbh, bí ag súil le thart ar 3.5 go 4 nasc tiomána in aghaidh an orlach de bharra, agus an figiúr cruinn socraithe ag trastomhas na srón, próifíl an eireaball agus an pháirc. Clúdaíonn na raonta thíos an chuid is mó de shábha a dhíoltar i Meiriceá Thuaidh agus san Eoraip, ach is pointí tosaigh iad, ní ráthaíochtaí.
| Fad barra | Páirceanna coitianta | Comhaireamh nasc tiomána tipiciúil | Tomhsaire tipiciúla |
|---|---|---|---|
| 16" | 3/8" LP, .325" | 55–57 (LP), 66 (.325") | .043"–.050" |
| 18" | 3/8" LP, .325" | 62–64 (LP), 72–74 (.325") | .050" |
| 20" | 3/8" LP, .325", 3/8" | 70–72 (LP), 78–80 (.325"), 72–73 (3/8") | .050"–.058" |
| 24" | .325", 3/8" | 84–86 (.325"), 84 (3/8") | .050"–.063" |
| 28" | 3/8" | 92–93 | .058" |
| 32" | 3/8" | 104–105 | .058"–.063" |
| 36" | 3/8" | 114–115 | .063" |
Is mó slabhraí próifíl íseal 3/8" an t-úinéir tí 16-orlach go 20-orlach agus rang chonaic feirm mar go n-iompraíonn siad mais níos lú agus go n-iarrann siad níos lú inneall beag. Bogann sábha ard-díláithriúcháin go .325" nó caighdeánach 3/8" le haghaidh toilleadh ualaigh níos mó ag an mbarra céanna.
3/8-Orlach Slabhra Próifíl Páirce Íseal Slabhra 3/8-orlach íseal-phróifíle a oireann do shábh slabhrach beag agus baile, le gearradh níos rianúla le haghaidh bearradh, adhmadóireacht éadrom, cothabháil clóis, agus soláthar mórdhíola OEM. Féach Táirge → Cén Féidir le Dhá Bharra den Fhaid Chéanna Slabhraí Éagsúla a Úsáid
Is fad cosáin é comhaireamh nasc tiomána i ndáiríre: caithfidh an slabhra taisteal timpeall imlíne an bharra móide an sproicéad tiomána. Athraigh trastomhas na srón agus athraíonn tú an imlíne sin. Is gnách go mbíonn trastomhas srón sprocket in-athsholáthair níos mó ná srón crua den fhad ainmniúil céanna, agus mar sin tá níos mó nasc ag teastáil uaidh. Tá cruthanna eireaball difriúil idir brandaí freisin, agus suíonn barra le eireaball níos faide níos doimhne sa cheann cumhachta, ag giorrú an chosáin nochta.
Sin é an fáth gur féidir leis an chonaic 20-orlach céanna slabhra nasc 72, 76 nó 78 a ghlacadh ag brath ar an mbarra atá feistithe agus an pháirc roghnaithe. Is é an fáth freisin gur annamh a roinneann socrú .325" agus socrú 3/8" ar an mbarra céanna comhaireamh nasc. Má aistríonn tú sábh ó .325" go 3/8", ní mór duit an sproicéad tiomána chomh maith leis an slabhra agus an barra de ghnáth a athrú.
.325-Orlach Slabhra Slabhartha Pitse le haghaidh Slabhra Beaga go Meánmhéide Slabhra páirce .325-orlach le haghaidh sábh slabhrach beaga agus meánmhéide, a oireann d'obair bearradh, talmhaíochta agus foraoiseachta, próiseáil adhmaid mheánmhéide, agus soláthar mórdhíola/OEM. Féach Táirge → Cad a Théann Mícheart Nuair a Dhéantar Comhaireamh Nasc Tiomántáin As
Is é an iomarca naisc an earráid is contúirtí toisc go bhfuil an slabhra fós suite. Ritheann an teannóir as taisteal, sags an slabhra, agus is féidir é derail ag an srón. Is féidir le slabhra díráille agus lán-throttle an barra a fhuadach, an cás a mhilleadh agus an t-oibreoir a ghortú. Fiú roimh theip, casfaidh slabhra bog na ráillí barra agus an sprocket srón, agus Bíonn tionchar díreach ag teannas slabhra ar fhriotaíocht chaitheamh barra treorach , mar sin giorraíonn slabhra buan scaoilte saol barra go suntasach.
Is fusa gan mórán nasc a bhrath ach fós costasach. Ní féidir leat an lúb a dhúnadh thar an mbarra gan brú a chur air, agus ciallaíonn sé é a bhrú ró-theannas a chur ar an slabhra, an t-iompar cromáin a luchtú agus an sproicéad srón a dhó laistigh de nóiméad. I gceachtar den dá chás feictear go bhfuil an tsiomptóm mar fhadhb teannais, agus is é sin an fáth go minic go gcuireann oibreoirí an milleán ar an teannóir in ionad an chomhairimh naisc.
Seicliosta Cúig Nóiméad Sula Ordaíonn Tú
- Léigh an stampa ar an mbarra agus scríobh síos na ceithre uimhir go léir.
- Mura bhfuil sé marcáilte, tomhais an fad gearrtha agus sainaithin tuinairde agus tomhsaire le huirlis nó le caliper.
- Comhair na naisc tiomántán ar an seanshlabhra, nó ar shlabhra a bhfuil aithne air a d’oirfeadh don bharra sin.
- Deimhnigh an cineál srón agus an comhaireamh fiacail ar an sprocket tiomána.
- Áireamh slabhraí ordaithe a mheaitseálann tuinairde, tomhsaire agus nasc le chéile, ní chomhaireamh dhá cheann as trí.
- Le haghaidh sábha a bhíonn in úsáid go laethúil, coinnigh dhá shlabhra spártha ionas nach bhfágann lúb damáistithe ceannach ró-luath.
Fardail agus Nótaí Soláthair do Dhéileálaithe agus Cheannaitheoirí Cabhlaigh
Is éard atá i bhfardal measctha ná nuair a bhíonn earráidí méide costasach. Slabhraí stórais de réir tuinairde, tomhsaire agus naisc a chomhaireamh seachas fad barra amháin, mar beidh dhá lúb neamh-chomhoiriúnacha in araid marcáilte "20 orlach". Lipéadaigh an seilf leis an bhformáid stampa a úsáidtear ar an mbarra, agus cuir oiliúint ar fhoireann an chuntair chun comhaireamh an naisc a iarraidh sula luann tú praghas.
Tá comhsheasmhacht an tsoláthraí chomh tábhachtach céanna. Cruthaíonn slabhra atá ina nasc amháin ón líníocht, nó barra a bhfuil trastomhas a shrón ag imeacht idir baisceanna táirgeachta, torthaí atá deacair a rianú siar go dtí an fhoinse. Ba chóir go n-iarrfadh ceannaitheoirí conas a rialaíonn soláthróir cóireáil teasa ar na naisc tiomána agus na seamanna, conas a dhéantar leithead groove an bharra a thomhas, agus an ndéantar comhaireamh nasc a fhíorú i gcoinne an bharra críochnaithe seachas an líníocht dearaidh. Is féidir le monaróir a tháirgeann an dá bharra agus slabhraí faoin gcóras cáilíochta céanna an phéireáil a dhearbhú roimh an loingsiú, rud a fhágann an chuid is mó den riosca neamhréire ó seilf an déileálaí.
Is uimhir mhargaíochta é fad barra a chuireann síos ar an cruach. Is é comhaireamh nasc Drive an uimhir innealtóireachta a chuireann síos ar an slabhra, agus is é an ceann a chinneann an ritheann an chonaic. Scríobh síos comhaireamh tuinairde, tomhsaire agus naisc ó stampa an bharra, comhairigh an seanshlabhra agus tú in amhras, agus ní tharlaíonn an lastas fillte a bhí tú ar tí a chruthú riamh. Má tá clár athsholáthair á thógáil agat, athbhreithnigh an raon slabhra sábh slabhrach de réir pitch agus tomhsaire ar dtús, ansin meaitseáil an fad barra le fíorchoinníollacha oibre an tsábha.
